Chomedey es el barrio de Laval que más copropiedades y plex vende, junto a sus unifamiliares: en el tercer trimestre de 2026, Centris registra allí la venta de 114 copropiedades, 18 plex y 79 unifamiliares (el mercado inmobiliario de Chomedey). Por eso, un comparable solo vale aquí para su propio producto.
Lo que mueve los precios en Chomedey
Para la Commission de toponymie du Québec, Chomedey es un sector de la ciudad de Laval, y la antigua ciudad de Chomedey se fusionó con Laval en 1965. Sus límites siguen siendo legibles en un mapa: la Autoroute Chomedey (A-13) al oeste, la Autoroute Jean-Noël-Lavoie (A-440) al norte, la Autoroute des Laurentides (A-15) al este y el rivière des Prairies al sur. Son las referencias del reglamento L-5000-11 de la Ville de Laval.
Según el perfil de barrio Centris de la APCIQ para el sector Laval (Chomedey), en el 2.º trimestre de 2026 el precio mediano era de 652 500 $ para la unifamiliar (130 ventas), de 425 000 $ para la copropiedad (157 ventas) y de 962 500 $ para el plex de 2 a 5 viviendas (30 ventas).
La copropiedad se vendió, pues, más a menudo que la unifamiliar, algo que no es la regla en Laval: en toda la ciudad, Centris registra 547 unifamiliares vendidas frente a 236 copropiedades en el tercer trimestre de 2026 (el mercado inmobiliario de Laval, barrio por barrio). El plazo medio de venta también varía: 30 días para la unifamiliar, 37 para el plex, 62 para la copropiedad, misma fuente. Un vendedor de condominio que copia la estrategia del vecino propietario de un bungalow se equivoca de mercado.
Las cifras del trimestre siguiente están en el mercado inmobiliario de Chomedey, Laval, en el tercer trimestre de 2026: ventas, precios medianos y plazos de venta de Centris para la unifamiliar, el condominio y el plex.
Los cinco distritos
La Ville de Laval divide Chomedey en cinco distritos, que no se evalúan con los mismos comparables.
L’Abord-à-Plouffe ocupa la parte sur, del pont Lachapelle a la Autoroute Chomedey, con el rivière des Prairies como límite. Es un antiguo pueblo ribereño de la parroquia de Saint-Martin, erigido en municipio en 1915, y la franja ribereña cambia allí las reglas del juego.
Souvenir-Labelle va del boulevard du Souvenir al río, entre el boulevard Curé-Labelle y la A-15. La vivienda convive allí con el boulevard Curé-Labelle y la autopista 15.
Le Carrefour, entre la A-440, la A-15, el boulevard du Souvenir y el boulevard Curé-Labelle, es el polo comercial: allí están el Carrefour Laval, en el enlace de la A-15 y la A-440, y la terminal de autobuses Le Carrefour de la STL.
Saint-Martin cubre el noroeste, entre la A-440, el boulevard Curé-Labelle, la 100e Avenue y la Autoroute Chomedey. La obra municipal del boulevard Saint-Martin lo atraviesa.
El distrito Chomedey ocupa el centro oeste, del boulevard Saint-Martin Ouest al boulevard Notre-Dame.
Corredores, transporte y escuelas
Dos corredores estructuran el sector: el boulevard Curé-Labelle, que lleva la ruta 117, de sur a norte, y el boulevard Saint-Martin, de este a oeste.
El 12 de marzo de 2025, la Ville de Laval anunció la transformación de un tramo de 13 kilómetros del boulevard Saint-Martin, una inversión conjunta de 39 M$ con el gobierno federal: 525 árboles, 15 000 m2 de franjas vegetalizadas y 4,3 km de nuevas conexiones ciclistas entre la montée Champagne y la 100e Avenue. La ciudad indica que la arteria acoge cada día a más de 30 000 personas y prevé el fin de las obras en 2026.
El consejo municipal también adoptó, el 13 de julio de 2022, un código de urbanismo basado en la forma urbana y no en la separación de usos: lo que se puede construir en el terreno vecino se lee allí.
Chomedey no tiene estación de metro: las tres estaciones lavalenses de la línea naranja, Cartier, De la Concorde y Montmorency, están al este de la A-15. La STL opera tres terminales de autobús, Montmorency, Cartier y Le Carrefour, y solo Le Carrefour está en Chomedey.
La red pública francófona depende del Centre de services scolaire de Laval, que asigna la escuela según la dirección: dos calles vecinas no siempre llevan al mismo centro. La red pública anglófona depende de la Sir Wilfrid Laurier School Board, cuya Laval Senior Academy está en el 3200, boulevard du Souvenir Ouest.
Vender en Chomedey
El precio de salida se decide por producto, no por calle. Una unifamiliar se compara con unifamiliares, un condominio con unidades de edificios equivalentes, un plex con edificios cuyos ingresos son verificables. Mi análisis comparativo incluye también las propiedades retiradas del mercado sin haberse vendido: indican el techo real de los compradores para ese producto.
La declaración del vendedor es la otra pieza que no hay que descuidar aquí: franja ribereña, entrada de servicio de agua, obras hechas con o sin permiso. Una información omitida puede salir a la luz en la inspección, y reabrir la negociación, o después de la venta, y dar lugar a un recurso por vicio oculto (artículo 1726 del Code civil du Québec).
Comprar en Chomedey: lo que verifico
Primero, la franja ribereña. El mapa gubernamental del territorio inundado en 2017 y en 2019, publicado por la Ville de Laval entre sus mapas de zonas inundables, cubre terrenos de Chomedey a lo largo del rivière des Prairies, en particular cerca del boulevard Lévesque Ouest, de la promenade des Îles, de la rue de la Loire y de la rue du Havre. La ciudad precisa que la cartografía vigente, la de zonas de gran corriente (0-20 años) y de baja corriente (20-100 años), sigue siendo la referencia hasta la nueva cartografía producida por la Communauté métropolitaine de Montréal. El primer lote, que cubre las orillas del rivière des Prairies, debía entrar en vigor el 1 de agosto de 2026; su publicación se aplazó sin fecha, y el 13 de octubre de 2026 la CMM seguía pidiendo al gobierno de Quebec que lo publicara « sin demora ». Esto afecta al permiso, al seguro y al financiamiento: la dirección se verifica antes de la oferta.
Después, el agua. La Ville de Laval indica que una casa construida antes de 1967 puede tener una entrada de servicio en plomo, y lleva un plan de acción para identificar los sectores de riesgo y reemplazar la parte municipal. La pregunta se plantea, por lo tanto, para toda casa del sector construida antes de esa fecha.
El resto no cambia: techo, ventanas, drenaje francés, panel eléctrico, inspección previa a la compra por un inspector de edificios. Para una copropiedad: declaración, actas, fondo de previsión. Para un plex: contratos de alquiler, alquileres realmente cobrados, rendimiento una vez provisionada la reserva para obras.
También se beneficia de Intégri-T, pagada por el vendedor o por el comprador, que cubre hasta 50 000 $ en vicios ocultos durante tres años tras la escritura notarial, y de Tranquilli-T.
Antes de visitar, establezca su horquilla con la calculadora de capacidad de endeudamiento y calcule el impuesto de bienvenida. Para el panorama más amplio: corredor inmobiliario en Laval, comprar en Laval e invertir en un triplex en Laval. Para una propiedad concreta, escríbame por el formulario de contacto.
